Ammonyakgübrə kimi tanınır və hazırda kimya və əczaçılıq sənayesi də daxil olmaqla bir çox sənayedə istifadə olunur, lakin onun potensialı bununla bitmir. O, həmçinin hazırda geniş tələbat olan hidrogenlə birlikdə nəqliyyatın, xüsusən də dəniz nəqliyyatının dekarbonizasiyasına töhfə verə biləcək bir yanacağa çevrilə bilər.

Bir çox üstünlüklərini nəzərə alaraqammonyakXüsusilə bərpa olunan enerji ilə istehsal olunan "yaşıl ammonyak", məsələn, karbon qazı istehsalının olmaması, bol mənbələr və aşağı mayeləşdirmə temperaturu kimi amillər səbəbindən bir çox beynəlxalq nəhənglər "yaşıl"ın sənaye istehsalı uğrunda rəqabətə qoşulublar.ammonyak“Lakin, dayanıqlı yanacaq kimi ammonyakın istehsalın miqyasını artırmaq və onun toksikliyi ilə mübarizə aparmaq kimi bəzi çətinlikləri hələ də aradan qaldırmaq lazımdır.”

Nəhənglər "yaşıl ammonyak" hazırlamaq üçün yarışırlar

Həmçinin bir problem də varammonyakdayanıqlı yanacaq olmaqla yanaşı, hazırda ammonyak əsasən qazıntı yanacaqlarından istehsal olunur və alimlər bərpa olunan mənbələrdən "yaşıl ammonyak" istehsal etməyi və həqiqətən dayanıqlı və karbonsuz olmağı ümid edirlər.
İspaniyanın “Absai” veb saytı bu yaxınlarda dərc olunmuş hesabatda “yaşılammonyak"Çox parlaq gələcəyi ola bilər, sənaye miqyaslı istehsal uğrunda rəqabət qlobal miqyasda başladı."

Tanınmış kimyəvi nəhəng Yara fəal şəkildə "yaşıl" texnologiyalarını tətbiq edirammonyak"istehsalını genişləndirir və Norveçdə illik gücü 500.000 ton olan dayanıqlı ammonyak zavodu tikməyi planlaşdırır. Şirkət əvvəllər Fransanın Engie elektrik şirkəti ilə əməkdaşlıq edərək, Avstraliyanın şimal-qərbindəki Pilbara şəhərindəki mövcud zavodunda hidrogen istehsal etmək üçün günəş enerjisindən istifadə edib və hidrogenin azotla reaksiyaya girməsini təmin edib və bərpa olunan enerji ilə istehsal olunan "yaşıl ammonyak" 2023-cü ildə sınaq istehsalına başlayacaq. İspaniyanın Fetiveria şirkəti də 1 milyon tondan çox "yaşıl" istehsal etməyi planlaşdırır.ammonyak"Puertollanodakı zavodunda ildə bir dəfə istehsal edir və Palos-De la Fronterada eyni gücə malik başqa bir "yaşıl ammonyak" zavodu tikməyi planlaşdırır.Ammonyak"zavod. İspaniyanın Ignis Group şirkəti Sevilya limanında "yaşıl ammonyak" zavodu tikməyi planlaşdırır.

Səudiyyə Ərəbistanı NEOM şirkəti dünyanın ən böyük "yaşıl" layihəsini həyata keçirməyi planlaşdırırammonyak"istehsal müəssisəsi 2026-cı ildə istifadəyə veriləcək. Tikintisi başa çatdıqda, müəssisənin ildə 1,2 milyon ton "yaşıl ammonyak" istehsal etməsi və karbon qazı tullantılarını 5 milyon ton azaltması gözlənilir.

“Absai” bildirib ki, əgər “yaşıl”ammonyak"Üzləşdiyi müxtəlif çətinliklərin öhdəsindən gələ bildiyindən, insanların növbəti 10 ildə ammonyakla işləyən yük maşınlarının, traktorların və gəmilərin ilk partiyasını görəcəyi gözlənilir. Hazırda şirkətlər və universitetlər ammonyak yanacağının tətbiqi texnologiyasını araşdırırlar və hətta prototip avadanlıqlarının ilk partiyası da ortaya çıxıb."

ABŞ-ın “Technology Times” veb saytında 10-cu gün dərc olunmuş xəbərə görə, mərkəzi ofisi Bruklində yerləşən “Amogy” şirkəti 2023-cü ildə ammonyakla işləyən ilk gəmini nümayiş etdirməyi və 2024-cü ildə tam kommersiya məqsədli istifadəyə verməyi planlaşdırdığını açıqlayıb. Şirkət bildirib ki, bu, sıfır emissiyalı gəmiçilik istiqamətində böyük bir nailiyyət olacaq.

hələ də aradan qaldırılmalı çətinliklər var

AmmonyakLakin gəmilərə və yük maşınlarına yanacaq doldurma yolu hamar olmayıb. Det Norske Veritas-ın hesabatında deyildiyi kimi: "Əvvəlcə bir neçə çətinliyin öhdəsindən gəlmək lazımdır."

İlk növbədə, yanacaq təchizatıammonyaktəmin edilməlidir. Bu gün qlobal miqyasda istehsal olunan ammonyakın təxminən 80%-i gübrə kimi istifadə olunur. Buna görə də, kənd təsərrüfatına olan bu tələbatı ödəməklə yanaşı, onun ikiqat və ya hətta üçqat artırılmasının zəruriliyi gözlənilir.ammonyakDünyada dəniz donanmalarına və ağır yük maşınlarına yanacaq vermək üçün istehsal. İkincisi, ammonyakın toksikliyi də narahatlıq doğurur. İspaniyalı enerji keçidi üzrə mütəxəssis Rafael Qutyerrez izah etdi ki, ammonyak gübrə hazırlamaq üçün istifadə olunur və bəzi çox peşəkar və təcrübəli işçilər tərəfindən idarə olunan gəmilərdə soyuducu kimi istifadə olunur. Əgər insanlar onun istifadəsini gəmilərə və yük maşınlarına yanacaq vermək üçün genişləndirsələr, daha çox insan...ammonyakvə problemlərin yaranma ehtimalı daha böyük olacaq.